দ্য বেঙ্গল স্টোরি ব্যুরো: ভারতের অন্যতম জনপ্রিয় এসইউভি মারুতি সুজুকি ব্রেজা খুব শীঘ্রই নতুন অবতারে বাজারে আসতে চলেছে। সংস্থার নতুন এই ফেসলিফট মডেলে পারফরম্যান্স ও ফিচারের দিক থেকে একাধিক গুরুত্বপূর্ণ পরিবর্তন আনা হচ্ছে বলে জানা গেছে। বিশেষ করে ব্রেজার ইঞ্জিনে নতুন সংযোজন এবং সিটের আরামের ক্ষেত্রে বিশেষ গুরুত্ব দিয়েছে মারুতি সুজুকি।
ব্রেজায় মিলবে ১.০ লিটার টার্বো ইঞ্জিন ব্রেজা ফেসলিফটের সবচেয়ে বড় আকর্ষণ হতে চলেছে এর ইঞ্জিনের বিকল্প। এখনকার ১.৫ লিটারের ন্যাচারালি অ্যাসপিরেটেড ইঞ্জিনের পাশাপাশি মারুতি এই গাড়িতে ১.০ লিটারের টার্বো-পেট্রোল ইঞ্জিন যুক্ত করতে চলেছে। বর্তমানে এই ইঞ্জিনটি মারুতিরই ফ্রঙ্কস মডেলে দেখা যায়। ১.২ লিটারের কম ডিসপ্লেসমেন্ট হওয়ার কারণে এই নতুন ইঞ্জিনটি গ্রাহকদের জন্য করের ক্ষেত্রেও সুবিধা এনে দেবে। পারফরম্যান্সের কথা বললে, বর্তমানে ব্রেজার ইঞ্জিনটি ১০৩ হর্সপাওয়ার এবং ১৩৬ নিউটন মিটার টর্ক তৈরি করে। নতুন টার্বো ইঞ্জিনের টিউনিং এবং পাওয়ার আউটপুট নিয়ে এখনও পরীক্ষা-নিরীক্ষা চলছে।
সিএনজি প্রযুক্তিতে বড় বদল ব্রেজা ফেসলিফটের ক্ষেত্রে প্রাকটিক্যাল ব্যবহারের দিকে নজর রেখে মারুতি সুজুকি তাদের সিএনজি মডেলে বড় পরিবর্তন আনতে চলেছে। নতুন মডেলে সিএনজি সিলিন্ডার বুটের পরিবর্তে গাড়ির মেঝের নিচে বসানো হবে। এর ফলে গাড়ির ডিকি বা লাগেজ স্পেস অনেকটাই বেড়ে যাবে, যা ক্রেতাদের জন্য একটি বড় স্বস্তির খবর। এই একই প্রযুক্তি মারুতি তাদের ভিকটোরিস মডেলের ক্ষেত্রেও সফলভাবে ব্যবহার করেছে।
আরও পড়ুন: EV Under 10 Lakh: ১০ লাখের নীচে ইলেকট্রিক গাড়িই গেমচেঞ্জার, টাটা-এমজির পর ময়দানে হুন্ডাই-মারুতি
আরামদায়ক ফিচার ও ভেন্টিলেটেড সিট ফিচারের ক্ষেত্রেও গাড়িটিতে বেশ কিছু আধুনিক সংযোজন দেখা যাবে। ব্রেজা ফেসলিফটের উপরের ভ্যারিয়েন্টগুলোতে এবার ভেন্টিলেটেড ফ্রন্ট সিট দেওয়া হবে বলে নিশ্চিত হওয়া গেছে। এর পাশাপাশি দীর্ঘদিন ধরে যে দাবি ছিল, সেই অনুযায়ী চালকের আসনের জন্য পাওয়ার অ্যাডজাস্টমেন্ট সুবিধা যোগ হওয়ার প্রবল সম্ভাবনা রয়েছে।
এসইউভি সেগমেন্টে বর্তমানে প্রতিযোগিতার বাজারে টিকে থাকতে ব্রেজার এই নতুন রূপ এবং আধুনিক ফিচারগুলো ক্রেতাদের বেশ আকর্ষণ করবে বলে মনে করা হচ্ছে। যদিও মারুতির পক্ষ থেকে এখনও লঞ্চের দিনক্ষণ আনুষ্ঠানিকভাবে ঘোষণা করা হয়নি, তবে বেশ কয়েকবার রাস্তায় পরীক্ষার সময় গাড়িটিকে দেখা গেছে।
