দ্য বেঙ্গল স্টোরি ব্যুরো: ভারতের স্পোর্টস বাইক প্রেমীদের জন্য সুখবর। দীর্ঘ প্রতীক্ষার অবসান ঘটিয়ে নতুন রূপে বাজারে ফিরতে চলেছে সুজুকির আইকনিক মডেল GSX250R। আধুনিক প্রজন্মের চালকদের কথা মাথায় রেখে বাইকটিতে বেশ কিছু উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন এনেছে জাপানি এই সংস্থা।
আধুনিক ডিজাইন ও প্রিমিয়াম ফিচার নতুন সুজুকি GSX250R মডেলে ডিজাইনের ক্ষেত্রে বেশ কিছু আধুনিক ছোঁয়া থাকছে। এতে এখন সম্পূর্ণ এলইডি লাইটিং সেটআপ এবং আরও শার্প বডি প্যানেল ব্যবহার করা হয়েছে, যা বাইকটিকে আগের তুলনায় অনেক বেশি অ্যারোডাইনামিক করে তুলেছে। সবথেকে বড় চমক হিসেবে থাকছে টিএফটি (TFT) ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার, যা আগের অ্যানালগ কনসোলকে সরিয়ে সম্পূর্ণ নতুন লুক দিয়েছে। রাইডাররা এখন স্মার্টফোনের মাধ্যমে ব্লুটুথ কানেক্টিভিটি ব্যবহার করে নেভিগেশন এবং কল অ্যালার্টের মতো ফিচার উপভোগ করতে পারবেন।
ইঞ্জিন ও পারফরম্যান্সের খুঁটিনাটি বাইকটির পারফরম্যান্স বজায় রাখতে সুজুকি তাদের সেই পরিচিত ২৪৮ সিসির লিকুইড-কুলড ইঞ্জিনটিই ব্যবহার করেছে। তবে নতুন মডেলে ইঞ্জিনের দক্ষতা বাড়ানোর জন্য কিছু ইন্টারনাল মডিফিকেশন করা হয়েছে। এটি প্রায় ২৫ পিএস শক্তি এবং ২৩ নিউটন মিটার টর্ক উৎপন্ন করতে সক্ষম। শহরের ট্র্যাফিক এবং হাইওয়ে রাইড, উভয় ক্ষেত্রেই এই ইঞ্জিন দারুণ সামঞ্জস্য বজায় রাখতে পারে। এছাড়াও এতে নতুন স্লিফার ক্লাচ দেওয়া হয়েছে, যা গিয়ার শিফটিংকে অনেক বেশি সহজ এবং আরামদায়ক করে তুলবে।
আরও পড়ুন: ডাক্তারের ‘দুর্বোধ্য’ প্রেসক্রিপশন এবার সহজেই পড়তে পারবেন, সাহায্য করবে গুগল
সুরক্ষা ও সম্ভাব্য দাম নিরাপত্তার কথা মাথায় রেখে সুজুকি এই মডেলে ডুয়াল-চ্যানেল এবিএস (ABS) স্ট্যান্ডার্ড হিসেবে রাখছে। পাশাপাশি প্রিমিয়াম রাইডিং অভিজ্ঞতার জন্য থাকছে ইউএসডি (USD) ফ্রন্ট ফর্ক। অটোমোবাইল বিশেষজ্ঞদের ধারণা, ২০২৬ সালের শেষের দিকেই ভারতের শোরুমগুলিতে এই বাইকটি দেখা যাবে। এর দাম ২ লক্ষ থেকে ২.২৫ লক্ষ টাকার (এক্স-শোরুম) আশেপাশে থাকার সম্ভাবনা রয়েছে। বাজারে এটি কাওয়াসাকি নিনজা ২৫০ এবং অন্যান্য কোয়ার্টার-লিটার স্পোর্টস বাইককে জোর টক্কর দেবে বলে আশা করা হচ্ছে।
