আগামী ৮ ফেব্রুয়ারি থেকে ২৩ মার্চ পর্যন্ত টানা দেড়মাস বন্ধ থাকবে হাওড়া ময়দান-এসপ্ল্যানেড এবং শিয়ালদহ-সেক্টর ফাইভ মেট্রো পরিষেবা। এর জেরে লক্ষাধিক যাত্রীকে দুর্ভোগ পোহাতে হবে। ভিড়ের বাড়তি চাপ গিয়ে পড়বে বাস-মিনিবাস সহ গণপরিবহণে।
এই সময়ের মধ্যে ইস্ট-ওয়েস্ট মেট্রোর সম্পূর্ণ রুটে অর্থাৎ সল্টলেক সেক্টর ফাইভ থেকে হাওড়া ময়দান পর্যন্ত সিগন্যালিং ব্যবস্থা ঢেলে সাজবে। তারপর পাতালপথে হাওড়া ও শিয়ালদহ রেল স্টেশনকে যুক্ত করবে মেট্রো। বউবাজার বিপর্যয় পিছনে ফেলে অবশেষে চালু হবে কলকাতা-হাওড়া-উত্তর ২৪ পরগনা জেলা সংযোগকারী ইস্ট-ওয়েস্ট মেট্রোর সম্পূর্ণ রুট।
রেলকর্তাদের বক্তব্য, সবকিছু ঠিকঠাক থাকলে চলতি বছরের মাঝামাঝি থেকে চালু হয়ে যাবে হাওড়া-শিয়ালদহ মেট্রো।
বর্তমানে ইস্ট-ওয়েস্ট মেট্রোর দু’টি বিচ্ছিন্ন রুট চালু রয়েছে। এসপ্ল্যানেড থেকে শিয়ালদহ পর্যন্ত মেট্রো লাইনের কাজ অসম্পূর্ণ থাকায় বিচ্ছিন্নভাবে দু’টি রুটে পরিষেবা দেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছিল কর্তৃপক্ষ। তার জন্য দু’টি পৃথক সফ্টওয়্যারের মাধ্যমে সিগন্যালিং ব্যবস্থা নিয়ন্ত্রণ করতে হচ্ছিল। রেলের এক শীর্ষকর্তার কথায়, ‘গোটা রুটে মেট্রো চালু করতে গেলে একটি অভিন্ন সিগন্যালিং ব্যবস্থা প্রয়োজন। তাই পুরনো সিগন্যালিং বাদ দিয়ে নতুন ও অভিন্ন ব্যবস্থা করতে হবে। তিনি আরও জানান, আন্তর্জাতিকভাবে স্বীকৃত কমিউনিকেশনস বেসড ট্রেন কন্ট্রোল সিগন্যালিং সিস্টেমে চলছে ইস্ট-ওয়েস্ট মেট্রো। এই ব্যবস্থায় কোনও চালক ছাড়াই মেট্রো চলাচল করতে পারে।
ইস্ট-ওয়েস্ট মেট্রো রুটে এই সিগন্যালিং ব্যবস্থা বসানোর দায়িত্ব পেয়েছে ফ্রান্সের একটি সংস্থা। তারা অবশ্য দু’টি বন্ধ রেখে এই কাজ করার জন্য আরও বেশি সময় চেয়েছিল। কিন্তু যাত্রী ভোগান্তির কথা মাথায় রেখে রেলবোর্ড সেই প্রস্তাবে রাজি হয়নি।
Comments are closed.