এক্সপ্রেস ট্রেনের সংরক্ষিত কামরায় এবার থেকে আর টিকিট পরীক্ষকদের হাতে কাগজের তালিকা নিয়ে ঘুরতে দেখা যাবে না। বদলে ট্যাবের মতো দেখতে একটি যন্ত্র থাকবে। নাম, হ্যান্ড হেল্ড টার্মিন্যাল যন্ত্র। কী কাজে লাগে এটি? রেলের তরফে জানা গিয়েছে, মূলত টিকিট পরীক্ষার কাজেই এবার থেকে এই যন্ত্র ব্যবহার করবেন টিটিরা। কীভাবে কাজ করে এই অত্যাধুনিক যন্ত্র?
টিকিটে উল্লেখ থাকা যাত্রীদের নাম, আসন সংখ্যা, পিএনআর নাম্বার সহ যাবতীয় তথ্য এই যন্ত্রের সাহায্যেই যাচাই করবেন টিটিরা। টিকিট কাটার পরেও কোনও যাত্রী যদি ওই ট্রেনে সফর না করেন, তাহলে টিকিট পরীক্ষক সঙ্গে সঙ্গে সেই তথ্য ওই যন্ত্রে তুলে দেবেন, যা পৌঁছে যাবে রেলের সদর দফতরে। এর ফলে দিনের দিনও ওই ফাঁকা সিটের জন্য কোনও যাত্রী টিকিট বুকিং করতে পারবেন।
হাওড়া থেকে কোনও ট্রেন আসানসোলের উদ্দেশ্যে রওনা দিয়েছে। হাওড়ায় কোনও যাত্রী টিকিট কাটার পরেও না উঠলে, এই তথ্য রেলের কাছে থাকায় বর্ধমান থেকে কোনও যাত্রী ওই ফাঁকা আসনের জন্য টিকিট কাটতে পারবেন। এতে টিকিট কাটতে যেমন যাত্রীদের সুবিধা হবে, একই ভাবে টিকিট নিয়েও দুর্নীতি কমবে। সংরক্ষিত কামরায় যাত্রী না উঠলে অনেক সময় ওই অতিরিক্ত আসন মোটা টাকার বিনিময় দেওয়ার অভিযোগ উঠেছে অনেক সময়। এবার সেই দুর্নীতিও কমবে বলেও আশাবাদী রেল।
রেল সূত্রে খবর, প্রাথমিকভাবে মোট ২৭টি যন্ত্র টিটিদের দেওয়া হয়েছে। অগ্নিবাণী এবং ইন্টারসিটি এক্সপ্রেসের টিকিট পরীক্ষকদের হাতে ওই যন্ত্র তুলে দেওয়া হয়েছে। ধীরে ধীরে সব ট্রেনের ক্ষেত্রেই এই ব্যবস্থা চালু হবে।
Comments are closed.