পথ দুর্ঘটনা ঠেকাতে একগুচ্ছ পরিকল্পনা নিচ্ছে রাজ্য পরিবহণ দপ্তর। যাত্রী তোলার নাম করে কলকাতার রাস্তায় যত্রতত্র অকারণে বাস–মিনিবাস দাঁড় করিয়ে রাখা যাবে না, বাস–স্টপেও বাস দীর্ঘ সময় দাঁড় করিয়ে রাখতে পারবেন না চালকরা। সর্বাধিক ৬০ সেকেন্ডই দাঁড়াতে পারবে বাস, বাসের রেষারেষির জেরে পথ দুর্ঘটনা এড়াতে এমনই নিয়ম চালু করতে চাইছে পরিবহণ দপ্তর।
এর জন্য স্ট্যান্ডার্ড অপারেটিং প্রসিডিওরের (এসওপি) খসড়াও তৈরি করেছে তারা। সেই খসড়াতেই বেশ কয়েকটি নতুন নির্দেশিকা রাখা হয়েছে শহরে দুর্ঘটনা বন্ধের জন্য। খুব শিগগিরই সরকারি ভাবে এই এসওপি প্রকাশ করতে চায় পরিবহণ দপ্তর।
পরিবহণ দপ্তর সূত্রের খবর, এই এসওপি’তে বলা হবে, রাস্তায় যে কোনও জায়গায় নয়, বাস স্টপেই বাসকে দাঁড়াতে হবে। নির্দিষ্ট স্টপ, স্ট্যান্ড বা ডিপো থেকে ৩০ মিটারের বেশি দূরে কোনও বাস কোনও কোনও যাত্রী তুলতে পারবে না। পরিবহণ দপ্তরের কর্তাদের বক্তব্য, এই প্রক্রিয়া চালু হলে বেপরোয়া বাস–মিনিবাসকে নিয়ন্ত্রণ করতে শাস্তি হিসেবে পুলিশের জরিমানা করা সহজ হবে।
সূত্রের খবর, রাজ্য সরকার চায়, বেসরকারি বাসে চালক ও কন্ডাক্টরদের নির্দিষ্ট ইউনিফর্ম চালু করতে। পরিবহণ দপ্তরের কর্তাদের বক্তব্য, ওভারটেক বন্ধ করতে চালক ও কন্ডাক্টরদের টিকিট বিক্রির উপর চালু কমিশন প্রথার বিকল্প কী হতে পারে, তা নিয়ে এখনই বাস মালিকদের ভাবতে হবে।
পরিবহণ দপ্তর সূত্রের খবর, প্রতিটি বাসে চালক ও কন্ডাক্টরের লাইসেন্সের ফটোকপি ল্যামিনেট করে প্রকাশ্যে রাখতে হবে, যাতে যাত্রীরা বাসে উঠে তা দেখতে পান। বাসের গতি কঠোর ভাবে নিয়ন্ত্রণ করার উপর বিশেষ ভাবে জোর দেওয়া হয়েছে খসড়া প্রস্তাবে।
আরও পড়ুন: গভীর নিম্নচাপ পরিণত হতে চলেছে ঘূর্ণিঝড়ে, কলকাতা সহ দক্ষিণবঙ্গে বৃষ্টির পূর্বাভাস
